Total flight hours: 3,554 hours
5 years 5 months November 2019 — now |
Командир вертолёта (КВС) - Пилот H125 / BO105 Eurocopter AS Series (flying hours: PIC 1,200 hours) ООО АОН (Добыча полезных ископаемых), Магадан |
7 months April 2019 — November 2019 |
Командир вертолёта (КВС) - Пилот AS350 / R44 Eurocopter AS Series (flying hours: PIC 250 hours) ООО АОН, Санкт-Петербург/Москва Подача плана и согласование с органами ОрВД и ФСО. Перевозка VIP клиентов в аэропорт Пулково/Шереметьево. |
1 year April 2018 — April 2019 |
Командир вертолёта (КВС) -Пилот AS350b3 / BO105 Eurocopter AS Series (flying hours: PIC 280 hours) АОН (Охрана водных ресурсов и рыбопереработка), Николаевск на Амуре/Хабаровск |
7 months July 2017 — February 2018 |
Командир вертолёта (КВС) - Пилот AS350b3е Eurocopter AS Series (flying hours: PIC 110 hours) ООО КСК ((АОН), Горная подготовка.), Пятигорск |
2 years May 2015 — May 2017 |
Командир вертолёта (КВС) - Пилот Robinson R44 Robinson R44 Raven I/II (flying hours: PIC 835 hours) МОО АСК (Буровые и сваебойные работы на СПГ месторождениях ЯНАО.), Салехард, Тюмень |
10 months June 2014 — April 2015 |
Командир вертолёта (КВС) - Пилот Robinson R44 Robinson R44 Raven I/II (flying hours: PIC 189 hours) ООО АОН (Лесавиапатрулирование, Авиационные работы, перевозка пассажиров, туристические маршруты.), Кызыл, Москва • Авиационные работы мониторинг лесных пожаров в Республике Тыва, Красноярский край. |
13 years 3 months August 1998 — November 2011 |
КВС (летчик-оператор) на Ми-24 Mi-2 (flying hours: PIC 550 hours; co-pilot 140 hours) МО РБ в/ч 02181 (Министерство Обороны РБ), Брест |
CPL (свидетельство коммерческого пилота), выдано МТУ ФАВТ ГА РФ. Типы R44/AS350B3.
Higher 2003 г. |
Военная Академия Республики Беларусь, Минск Faculty Авиационный Specialization Пилот инженер. Эксплуатация воздушного транспорта, управление воздушным движением. |
1 МЕСЯЦ End date: June 2018 |
Подготовка на вертолете Messershmidt BO105 OОО "АЭРОЮНИОН", г. МОСКВА |
2 месяца End date: July 2017 |
Переподготовка на вертолет AS350b3 (CPL коммерческий пилот на типах AS350/R44) НОУ АУЦ "АвиаПарт", г. Москва |
14 дней End date: June 2017 |
Подготовка авиационных специалистов пришедших из других видов авиации для допуска к переподготовке на другие (новые) типы ВС ГА ЗАО "Авиационная школа Аэрофлота", г. Москва |
10 дней End date: June 2016 |
КПК Robinson R44 Уральский Центр Подготовки ГА, г. Екатеринбург |
2 месяца End date: June 2014 |
Переподготовка с вертолёта на иностранный вертолёт Robinson R44 ЗАО "Русские Вертолётные Системы", г. Москва |
Knowledge of foreign languages: |
English (Technical/Special) |
Computer knowledge: |
Confident user Уверенный пользователь ПК |
Driver licence: |
Categories A B C (1998 г.) |
Recommendations and references:
Information is only available to registered employers
Key skills and achievements:
Общий налет на вертолетах в качестве КВС более 3300ч.
*AS350 ~ 1300ч.
*Robinson R44 ~ 1100ч.
*BO105 ~ 1000ч.
*На других типах иностранных и отечественных вертолетах (L13, Ми2, Ми24, SA314 / 316 / 318 - около 600ч. .
- Готов к выполнению полетов ночью в ПМУ;
- Допуск к работе с внешней подвеской;
- К лесоавиационным и санитарным работам;
- Допуск к полетам в горах с посадкой на неподготовленные площадки с воздуха до 3000м;
- Выполнение полетов в Москве, Московской зоне и Санкт-Петербурге, на Северном Кавказе, в суровых полярных, безориентирных и горных регионах - ЯНАО, ХМАО, - Тыва, - Якутия, - Чукотка, - Магаданская область, - Амурская область, - Хабаровский край, Южный-Сахалин. - Опыт полётов в Международных аэропортах Пулково, Внуково, Шереметьево и др.
- Опыт перегонов ВС по территории РФ.
Your hobbies:
Семья, дети, вертолеты, охота, рыбалка, зимние виды спорта, кулинария, путешествия, пеший и горный туризм, тренажёрный зал.
Other information about yourself, comments:
Действующий профессиональный ПИЛОТ ВЕРТОЛЕТА Eurocopter AS350 / Robinson R-44 / Messerschmidt BO105. С большим опытом работы. Готов к переучиванию на новые виды вертолетов. Пилотское свидетельство СPL (коммерческий пилот). Рассматриваю предложения по работе пилотом вертолета в стабильной, финансово надежной компании. В приоритете работа на МАКСИМАЛЬНО ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫЙ СРОК с возможностью переезда на ПМЖ с семьей (место проживания и базарования-только город!!!)
ОЖИДАНИЯ:
- Заработная плата на руки от 400000₽ ежемесячно, независимо от количество полетов и налета. Только официальное трудоустройство!!! НЕ ВАХТА, НЕ СЕЗОН!!!
Размер желаемой оплаты зависит от региона проживания и условий работы (Север России, Дальний Восток, Московская, Ленинградская область ~ 450000₽/мес). Ежегодная премия или индексация зарплаты приветствуется.
- Переезд на ПМЖ с семьей и оказание помощи в переезде;
- Предоставление 70-100% оплачиваемого работодателем благоустроенного жилья для комфортного проживания с семьей.
- оплата навигационных программ и прохождение ВЛЭК.
О СЕБЕ:
Общий налет более 3300 часов. Перерывов в полетах нет. Освоенный виды ЛА: L-13 blanik (90ч), Mи-2 (90 часов), Ми-24 (450 часов), Робинсон R-44 (1000 часов) АS350 (1200ч), BO105 (1200ч). ВЛЭК по 1 классу - до 15.05.2025г. Диагнозов по здоровью нет. Готов к интенсивным полетам и командировкам. Женат. Есть дети. Вредных привычек нет (не курю, не нюхаю, не колюсь, не пью), посещаю тренажерный зал.
- Подготовлен к полетам в ПМУ день/ночь;
- Подготовлен к полетам в горной местности с подбором площадок с воздуха до 3000м;
- Допуск к полетам с работой на внешней подвеске;
- Допуск с санитарным и лесавиационным работам.
Огромный опыт полетов в горной и безориентирной местности, опыт полетов в Москве, Московской зоне, Санкт-Петрбурге, Ленинградской области, опыт полетов по территориям всего Дальневосточного региона, Ямало-Ненецкого АО, западной и южной Сибири, Северного Кавказа!!!! В сложных метеоусловиях полеты не выполняю, не терплю давления со стороны. В Офисах бесполезно кресла не просиживаю, при отсутствии полетов, в ангарах вертолеты категорически не охраняю!!!
По вопросам сотрудничества просьба писать на WhatsApp в любое время или звонить так же по WhatsApp или Telegram с 6.00 до 14.00 по Московскому времени (нахожусь в Магадане, часто вне зоны действия сети).