Resume №15307 Updated 21 April 2024
From rub / month
Magadan (ready to move)

Male, 43 years

Citizenship: Russia


Work experience

Total flight hours: 3,836 hours

5 years 11 months

May 2018 — now

КВС на AS350

Eurocopter AS Series   (flying hours: PIC 1,400 hours)

АОН, Магадан


3 years

May 2017 — May 2020

Пилот на BO 105

Bo 105   (flying hours: PIC 750 hours)

АОН, Хабаровск


3 years 11 months

June 2013 — May 2017

Пилот на R44

Robinson R44 Raven I/II   (flying hours: PIC 1,100 hours)

AОН, Салехард


8 years

July 2003 — July 2011

Пилот вертолета на Ми24

Mi-8/17   (flying hours: PIC 460 hours; co-pilot 126 hours)

В/ч 02181 (МО ВС РБ), Пружаны


Licenses and certificates

CPL коммерческое свидетельство пилота на типах Eurocopter AS350(H125), Robinson R44



Education

Higher

2003 г.

Военная Академия Республики Беларусь, Минск

Faculty Авиационный

Specialization Пилот-инженер


Courses and trainings

1 месяц

End date: May 2018

Переподготовка на BO105

Аэроюнион, г. Москва


1 месяц

End date: July 2017

Переподготовка на Eurocopter AS350

АвиаПарт, г. Москва


2 недели

End date: June 2017

Переподготовка авиационных специалистов пришедших из других родов авиации

Школа Аэрофлот, г. Москва


1 месяц

End date: June 2013

Переподготовка на Robinson R44

Русские Вертолетные Системы, г. Москва



Driver licence:

Categories B C (1998 г.)


 Key skills and achievements:

* Действующий профессиональный КОММЕРЧЕСКИЙ ПИЛОТ без перерывов в полетах.
* ВЛЭК без диагнозов и ограничений.


 Your hobbies:

Ответственный, пунктуальный, не лодырь, не болтун, не пьяница, не мозгокрут, педантичный, чистоплотный, честный, порядочный, лёгкий на подъем, легкий в общении, стрессоустойчивый, коммуникабельный, не курю, посещаю тренажерный зал, увлекаюсь зимними видами спорта, пешим и горным туризмом, рыбалкой, охотой, летать люблю и готов летать много. Главные приоритеты в жизни: здоровье, семья и работа.


 Other information about yourself, comments:

ОПЫТ РАБОТЫ:
Общий налет в качестве КВС на вертолетах более 3500ч.
АS350 - 1200ч. Robinson R44 1100ч. BO105-750ч. На других типах иностранных и отечественных вертолетах - около 600ч.
* Готов к выполнению полетов ночью в ПМУ. * Допуск к работе с внешней подвеской.
* Допуск к лесоавиационным и санитарным работам (АР)
* Допуск к полетам в горах с посадкой на неподготовленные площадки с воздуха до 3000м.
* Опыт полетов в Московской зоне и Санкт-Петербурге, выполнение полетов на Северном Кавказе, в северных и горных регионах - ЯНАО, ХМАО, - Тыва, - Якутия, - Чукотка, - Магаданская область, - Амурская область, - Хабаровский край, Южный-Сахалин.
* Опыт полётов в крупных Международных аэропортах Пулково, Внуково, Шереметьево, Чкаловский и др.
* Опыт перегонов ВС по РФ.
Английский разговорный, владею в объёме для общения с иностранцами, читаю техническую литературу.
* РАССМОТРЮ ПРЕДЛОЖЕНИЯ С ПОСТОЯННОЙ РАБОТОЙ И МАКСИМАЛЬНО ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫМИ, ОФИЦИАЛЬНЫМИ трудовыми отношениями. В приоритете переезд с семьей на ПМЖ (только город!!!). Возможны длительные командировки.
* ПОЖЕЛАНИЯ К ТРУДОУСТРОЙСТВУ:
~ ОЖИДАЕМАЯ ЗАРПЛАТА: ФИКСИРОВАННАЯ ЕЖЕМЕСЯЧНО в течении всего годового периода минимум от 450000₽ (в зависимости от региона и характера полетов) на руки независимо от часов и количества полетов;
~ Ожидаемый годовой доход более 5 млн. рублей в год;
~ порядочный не скупой руководитель, финансово-устойчививая и стабильная организация;
~ официальная зарплата со справедливой ежегодной индексацией/ежегодной премией при растущей в стране инфляцией;
~ предоставление благоустроенного жилья для проживания семьи или 100%!компенсация аренды жилого помещения.
~ оплата проездных и командировочных расходов;
~ оплата навигационных программ, спутниковой связи, пилотажно-навигационного оборудования, тренажерной/летной подготовки (КПК), оплата медицинской комиссии (ВЛЭК).
- В нелетающий период в офисах стулья не просиживаю, вертолет в ангаре не охраняю.
- При плохих метеоусловиях полеты не выполняю. Самостоятельно принимаю решение на вылет при ухудшении метеоусловий, не терплю давления «сверху». За безопасность полета и ответственный за жизнь своих пассажиров.
Свою работу люблю и цену своему труду знаю. Летный труд ответственный и небезопасный, должен быть вознагражден и оплачен соответственно профессиональному уровню летного специалиста, каждый работодатель должен без упреков это понимать.

По вопросам сотрудничества просьба звонить по Московскому времени с 6.00 до 14.00 (нахожусь в Магадане), или писать на WhatsApp в любое время.

УДАЧНОГО ПОИСКА, ОТЛИЧНОГО ВЫБОРА И БЕЗОПАСНЫХ ВАМ ПОЛЕТОВ!


Avia-Uspeh

Similar CVs

By agreement
male, стаж more than 19 years
By agreement
male, стаж more than 19 years
From rub / month
male, стаж more than 25 years
Пилот вертолета
Челябинск
By agreement
male, стаж more than 31 years

1,747 more similar resumes